Kawasaki Ninja ZZR1400 với những cải tiến vượt bậc trong bản nâng cấp mới đây xứng đáng với biệt danh “vua mô-tô”, khi sở hữu tốc độ tối đa lên đến 320 km/h.

10. Suzuki GSX-R750

Đứng ở vị trí thứ 10 là một cái tên không mới, chiếc Suzuki GSX-R750 với động cơ 750 phân khối. Vào năm 1985, “chiến binh”

Những người không thể xử lý các khả năng trong thế giới của các Suzuki Hayabusa, bạn luôn có thể tìm thấy niềm an ủi trong một chiếc xe  như Suzuki GSX-R1000. Nó không phải là mạnh mẽ như Hayabusa vô hạn.

Năm 2012 GSX-R1000 được xây dựng với cách nhìn hướng tới kiểu dáng  một chiếc xe siêu

Thông số kỹ thuật:

ENGINE
Type 57.5-cubic-inch (942cc) air-cooled 4-stroke, V-twin, SOHC, 4-valve
Bore x Stroke 85.0mm x 83.0mm
Compression Ratio 9.0:1
Fuel Delivery Fuel injection
Ignition TCI: Transistor Controlled Ignition
Transmission 5-speed; multiplate wet clutch
Final Drive Belt

CHASSIS
Suspension

Với thiết kế biểu tượng bình nhiên liệu mới, năm 2012 Stratoliner S là định nghĩa của chuyến đi trong phong cách mạ crôm.
Dẫn đầu về công suất, khung nhôm nhẹ, và phổ biến nhất hiện nay với tiện nghi đầy đủ. Khám phá các cảm giác đáng kinh ngạc về mặt giá cả và sự hài lòng đem đến tiêu chuẩn với mỗi

Thông số kỹ thuật:

Engine Type: 1312cc liquid-cooled 52° V-twin

Bore and Stroke: 89.5mm x 104.3mm

Compression ratio: 9.2:1

Valve Train: SOHC; three valves per cylinder

Induction: PGM-FI with automatic enrichment circuit, one 38mm throttle body

Ignition: Digital with 3-D mapping, two spark plugs

Thông số kỹ thuật:

Mô hình: VT1300CT

Loại động cơ: hệ thống làm nguội mặt bằng đôi 52° V

Khoang & thì: 89.5mm x 104.3mm.

Tỉ lệ nén: 9.2:1

Van xe: SOHC, 3 van trên xi-lanh.

Hệ thống cảm ứng: PGM-F 1 với luồng điện tự động phong phú chạy quanh, thân tăng tốc 38mm.

Mộ  đánh lửa: Kỹ thuật